Kosten importeren auto

Na vijf jaar met plezier in Duitsland te hebben gewoond ga ik met mijn gezin weer terug verhuizen naar Nederland. Hoewel we een leuke tijd in het buitenland hebben gehad zijn we blij dat we weer dichter bij onze familie kunnen gaan wonen. Voor mijn carrière is het ook goed geweest en in mijn nieuwe functie kan ik nog weer een stap doorgroeien. Mijn nieuwe werkgever heeft aangeboden alle verhuiskosten te betalen. Dat is erg mooi meegenomen en ik heb bijna nergens omkijken naar.  Het enige waar we nog een beslissing over moeten nemen is of we de auto van mijn vrouw mee zullen nemen naar Nederland. Het is een Duitse auto en het betekent dat deze geïmporteerd moet worden. Om een beslissing te kunnen nemen wil ik eerst weten wat het kost om een auto te importeren.

Welke kosten er komen kijken bij het importeren van een auto verschillen nogal per situatie. Dat heb ik al wel begrepen van alle informatie op internet. De auto moet naar een keuringstation van de RDW worden gebracht. Onze auto mag gewoon op de Nederlandse wegen rijden, maar als dat niet zo is moet je een autoambulance of autotransport regelen en betalen. Bij de RDW wordt de auto nagekeken. Dit brengt uiteraard kosten met zich mee. Als er een geldig keuringsbewijs is dan hoeft er geen volledige keuring te worden gedaan. Dan scheelt weer in de kosten. Daarna moet er aangifte gedaan worden over de verschuldigde rest BPM. Bij een nieuwe auto, wat in ons geval niet zo is, wordt er een percentage van de cataloguswaarde berekend. Na betaling van deze belasting ontvang je een kentekenbewijs en kan je nieuwe kentekenplaten laten maken. Dit brengt ook nog kosten met zich mee.

De kostenpost waar volgens mij het meeste op te besparen is, is het berekenen van de BPM. Hier zijn namelijk meerdere manieren voor en dat kan zo maar een paar honderd euro schelen. Ik wil natuurlijk wel het laagste bedrag betalen. Ook moet ik eens nakijken of de auto toch niet als ‘nieuw’ wordt bestempeld. Dit is namelijk afhankelijk van het aantal gereden kilometers en dat is weer bepalend voor de hoogte van de belasting. Er zijn dus verschillende kosten verbonden aan de import van een auto en ook nog eens verschillende aspecten die de hoogte van de kosten bepalen. Gelukkig zijn wel wel veel programma’s en diensten op het web die helpen de invoerkosten van de auto te berekenen. Ik ga vanavond maar eens met mijn vrouw overleggen wat zij er allemaal van vindt.

Een introductie tot auto importeren

Als je met een voertuig op de Nederlandse wegen wilt rijden dan is het in de meeste gevallen verplicht om met een Nederlands kenteken te rijden. Als je een auto hebt met een buitenlands kenteken en je wilt deze omzetten naar een Nederlands kenteken dan dient te auto te worden ingevoerd. De procedure voor het invoeren van de auto is afhankelijk van een aantal aspecten, waaronder het land van waaruit de auto wordt ingevoerd.

Er wordt voor het importeren van de auto onderscheid gemaakt tussen voertuigen die afkomstig zijn uit de Europese Unie (EU) of de Europese Vrijhandels Associatie (EVA) en voertuigen die komen uit landen van daarbuiten. De eerste categorie kan bij de Dienst Wegenverkeer (RDW) een Nederlands kenteken aanvragen en een afspraak maken bij ieder willekeurig keurstation in Nederland om de auto te laten keuren en de aanvraag van een Nederlands kenteken te doen. De auto mag dan tijdelijk al op de Nederlandse wegen rijden. De RDW kijkt bij deze keuring niet naar de technische staat van de auto, maar mocht deze zo slecht zijn dat de auto een gevaar op de weg vormt, dan kan ze wel besluiten het kentekenbewijs meteen ongeldig te verklaren.

Een auto uit de laatste categorie, dus van buiten de EU en EVA, moet van te voren een Nederlands kenteken aanvragen en dient door een speciaal testcentrum van de RDW (technisch) te worden gekeurd. Dit centrum zit in Lelystad en is de enige plek waar deze speciale testen kunnen worden uitgevoerd om te kijken of de auto geschikt is voor het Nederlandse wegennet. Aan deze speciale keuring zitten ook hogere kosten verbonden.

Auto Export

Het is belangrijk om je goed te informeren over het invoeren van je auto, want er zijn ook nog een aantal uitzonderingen en speciale eisen die kunnen worden gesteld aan de import van je auto. Zo kan je bijvoorbeeld als je verhuist van het buitenland naar Nederland je auto als ‘verhuisgoed’ meenemen en dan mag je een bepaalde tijd met je buitenlandse kenteken blijven rondrijden. Uiteindelijk is het wel noodzakelijk om een Nederlands kenteken aan te vragen. Zo zijn er ook aanvullende regels en richtlijnen voor oldtimers, auto’s ouder dan 30 jaar, en auto’s die uit een land komen waar links wordt gereden.  Er is gelukkig veel informatie te vinden op internet zodat je goed weet waar je aan toe bent en wat er van je verwacht wordt.